Alors que le soleil du matin se lève sur la ville de Milan, nous entamons notre voyage vers Lecco, notre destination du jour, le long de canaux et de la rivière Adda, empruntant des routes secondaires et des sentiers.
Laissant derrière nous le tumulte du centre-ville, nous pédalons le long des tranquilles navigli, les canaux emblématiques qui ont autrefois servi de poumon à la révolution industrielle de Milan. Les rues pavées laissent bientôt place à un mélange de pistes cyclables goudronnées ou pas, et nous apprécions la polyvalence de nos vélos gravel.
Notre première halte est un étal de fruits sur un marché en banlieue de Milan, où nous achetons des cerises et des bananes pour anticiper tout risque de fringale.
Nous nous arrêtons ensuite dans un café pour obtenir notre dose quotidienne de caféine avant de nous embarquer pleinement dans cette exploration à deux roues de l’archéologie industrielle Lombarde, suivant les sites historiques et les vestiges qui jalonnent notre chemin.
Après 40 km, nous atteignons la centrale hydroélectrique Taccani, un bijou architectural construit au début du XXe siècle. Cette splendide structure, construite dans l’élégant style Liberty, servait de source d’énergie pour le moulinage voisin de Crespi d’Adda.
Poursuivant notre voyage, nous pédalons le long de la pittoresque rivière Adda, le doux murmure de l’eau qui s’écoule guidant notre chemin. Le parcours dévoile une tapisserie du patrimoine industriel, racontant les histoires d’une époque révolue.
Notre prochain arrêt est la centrale hydroélectrique Bertini à Cornate d’Adda. Ce monument historique occupait une place importante dans les annales du système de tramway de Milan. Construite à la fin du XIXe siècle, la centrale Bertini a remplacé l’utilisation des chevaux par l’énergie hydraulique, révolutionnant les transports de la ville.
En nous aventurant plus au nord, nous atteignons le pont en fer de San Michele à Paderno, un véritable témoignage de l’architecture industrielle. Cette œuvre, rappelant la Tour Eiffel, se dresse fièrement contre le fond de la rivière. Sa ferronnerie complexe et sa présence imposante nous laissent admiratifs, appréciant le savoir-faire du passé.
La tige de selle télescopique s’est avérée être un choix judicieux alors que nous glissons sans effort sur le terrain plus accidenté, absorbant les vibrations et nous offrant une balade des plus confortables.
Le voyage ne se concentre pas uniquement sur les monuments historiques ; c’est aussi une opportunité de loisir et de plaisir, et nous faisons de nombreuses pauses le long du parcours pour nous rafraîchir et nous détendre, trempant nos pieds dans les eaux fraîches de la rivière Adda. Le doux courant lave la fatigue de notre pédalage, revigorant nos esprits.
Lors d’un de ces arrêts, nous découvrons une gelateria, offrant une pause délicieuse à la chaleur estivale. Savourant un gelato artisanal, nous partageons des histoires et des rires, nous profitons au maximum de la camaraderie qui accompagne une aventure partagée.
À la fin de la journée, après 85km, nous atteignons enfin Lecco, d’où nous prenons un train de retour vers Milan. Les pneus de nos vélo roulent de nouveau sur un sol lisse, laissant derrière eux les souvenirs des chemins et des vestiges industriels.
Production: Theatre des Operations
Cyclistes: 360 Valtellina bike team
Photos: Alessio Soggetti
Produits KS: tige de selle télescopique Rage-i S / commande KG Drop 2.0 / potence Ether gravel / guidon carbone Ether Gravel