Si prospettava una giornata impegnativa in sella. Quest’anno la prova di apertura della Coppa del Mondo di Cross-Country Marathon si è svolta a Calpe, sulla Costa Blanca in Spagna. 82 chilometri e circa 2.700 metri di dislivello, con partenza e arrivo al Parc de la Creativitat di Calpe. Dalla costa, il percorso ci avrebbe portati nel cuore delle aspre colline dell’entroterra intorno a Benissa, prima di tornare verso il Mediterraneo. Quella mattina, sulla linea di partenza, a pochi passi dal mare, mi sentivo motivato e concentrato. Allo stesso tempo c’era un tipo di emozione speciale: era la prima gara della stagione e anche la mia prima grande gara con la mia nuova squadra.
Le Prime Salite. Man mano che il percorso si allontanava dalla costa e si addentrava nelle colline intorno a Benissa, sono iniziate le prime vere salite. Si snodavano su strade sterrate, piste forestali e, a tratti, su sezioni più accidentate e rocciose. Non erano estremamente ripide, ma lunghe e costanti, il che significava che il dislivello aumentava rapidamente. È qui che la gara comincia davvero a prendere forma. I ciclisti iniziano a distanziarsi, ognuno trovando il proprio ritmo sostenibile per la lunga giornata che li aspetta. Con quasi 2.700 metri di dislivello totale, è importante non spingere troppo forte troppo presto. Ho cercato di restare paziente, mantenendo uno sforzo costante e concentrandomi su alimentazione e idratazione. Le zone tecniche e i punti di rifornimento con lo staff del team sono stati impeccabili, cosa che aiuta sempre molto in una gara così lunga. Sono momenti brevi, ma permettono di fare un reset mentale e di far sì che tutto continui a funzionare senza intoppi.
Il Cuore Tecnico del Percorso. La parte centrale del percorso è probabilmente stata la sezione più caratteristica di tutta la gara. Qui siamo entrati in una rete di stretti singletrack tipici dei terreni mediterranei. I sentieri erano asciutti e rocciosi, spesso coperti di ghiaia, e cambiavano continuamente tra brevi salite e discese strette. Questa sezione richiedeva massima concentrazione e ottime capacità di guida. I percorsi erano talvolta stretti e tecnici, con curve secche e tratti rocciosi in cui scegliere la via giusta faceva una grande differenza. Procedere con scioltezza e rimanere rilassati in sella era essenziale per mantenere velocità senza sprecare energie. Qui è anche dove ho apprezzato davvero il mio reggisella telescopico wireless. Su terreni tecnici come questo, poter regolare rapidamente l’altezza della sella è incredibilmente utile. Abbassarla prima di una discesa mi permetteva di muovermi più liberamente in sella e mantenere l’equilibrio in curve rocciose e tratti accidentati. Grazie al sistema wireless, la regolazione del LEV Circuit era immediata e senza sforzo. Potevo abbassare la sella per una discesa tecnica e rialzarla istantaneamente per la salita successiva, senza interrompere il ritmo. Durante una gara di quattro ore, questa fluidità aiuta davvero a mantenere efficienza e sicurezza in sella.
Ritorno verso Calpe. Alla fine, il percorso ha iniziato a riportarci verso Calpe. L’ultima parte della gara combinava discese veloci su sterrato, sentieri tecnici e qualche salita breve ma ripida che ha costretto tutti a dare ancora il massimo. Dopo diverse ore in sella, anche delle salite brevi possono sembrare sorprendentemente dure. Allo stesso tempo, sapere che il traguardo si stava avvicinando mi dava una motivazione extra. Le discese in questa sezione erano rapide e talvolta abbastanza tecniche, il che, un’altra volta, ha reso il reggisella telescopico un vero vantaggio. E quando l’attrezzatura funziona alla perfezione al tuo fianco — come il reggisella wireless LEV Circuit, che permette di adattarti istantaneamente al terreno che cambia — puoi semplicemente concentrarti su ciò che conta di più: dare il massimo in gara.
L’arrivo. Quando sono finalmente tornata a Calpe e sono arrivata all’area d’arrivo al Parc de la Creativitat, ci è voluto un momento perché mi rendessi conto davvero di cosa stava succedendo. Tagliare il traguardo e realizzare di aver vinto la prima tappa della Marathon World Cup è stata una sensazione incredibile. All’inizio quasi non riuscivo a crederci. Ma molto rapidamente quello stupore si è trasformato in pura felicità. Ero orgogliosa della mia prestazione e soprattutto di come ho gestito la gara dall’inizio alla fine. È stata la conferma che il lavoro fatto durante l’inverno, nonostante le interruzioni dovute alla malattia, aveva comunque costruito una base solida. E sì, il reggisella telescopico wireless KS LEV Circuit ha semplicemente performato alla perfezione 😉
